特斯拉終于即將邁出其全自動駕駛出租車服務的重要一步。據公司最新消息，這一備受期待的服務預計將在下個月正式啟動，然而，根據摩根士丹利分析師亞當·喬納斯的最新報告，服務的實際落地規模似乎與公眾的期待大相徑庭。
據喬納斯透露，在與特斯拉管理層的會面中他了解到，首批機器人出租車服務將僅在得克薩斯州奧斯汀市推出，并且車隊規模將限制在10至20輛汽車之間，遠未達到業界普遍預期的“大規模商業化部署”的水平。服務范圍也將被限定在特定的地理圍欄區域內，且僅通過“邀請制”向有限用戶開放。
特斯拉采取這一限制性策略，據分析可能是出于風險控制的考慮。喬納斯在報告中提到，特斯拉方面明確表示“不能搞砸”。為確保服務的安全，所有參與試點的車輛都將配備遠程監控團隊，以便在必要時接管車輛控制權。盡管特斯拉一再強調服務將在2025年6月如期啟動，但確切的上線日期尚未最終確定。
值得注意的是，此次試點服務并非從零開始，而是與特斯拉目前在奧斯汀和舊金山運行的員工專屬打車服務有一定的延續性。在這兩個城市的內部測試中，用戶已經可以通過應用程序呼叫特斯拉車輛，但每輛車都配備了人類安全員。而新的試點服務則計劃通過遠程操作取代車內安全員，實現無人駕駛的突破。
特斯拉此次試點服務背后的核心技術是其自主研發的“Ground Truth Machine”系統。該系統通過激光雷達和雷達傳感器持續掃描奧斯汀市的道路環境，構建高精度地圖數據，為未來的規模化部署奠定基礎。
對于特斯拉此次“謹慎試水”的策略，業內人士認為，在自動駕駛技術仍面臨監管審查和技術挑戰的背景下，這種限制性試點有助于降低公眾的關注度以及潛在的責任風險。特斯拉在奧斯汀和舊金山的內部測試已經積累了一定的運營經驗，但完全移除人類監督員的商業化嘗試尚屬首次。
除了自動駕駛業務，喬納斯還透露了特斯拉人形機器人Optimus的最新進展。特斯拉計劃在2025年第四季度向投資者開放Optimus生產線的參觀，并設定了2萬美元的量產目標價格。盡管這一價格遠高于普通消費級機器人，但分析師認為，針對高凈值人群的初期市場仍然具有可行性。
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