2024 年，豐田在中國市場的日子不太好過，銷量下滑了 6.9%，就連凱美瑞這種王牌車型，也在價格戰的沖擊下有些招架不住。不過，最近豐田推出的 LAND HOPPER，說不定能讓它在市場上重新找回優勢。
LAND HOPPER 的前臉設計十分大膽，雙 C 型大燈一改豐田以往的保守風格，格柵的層次感豐富，兩側的導流裝置向外伸展，運動氣息撲面而來。從側面看，外擴的腰線一開始會讓人擔心車內空間，但實際上坐進去才發現，腿部和頭部空間比奧迪 Q5L 還要寬敞一些。
車尾的尾燈組采用獨特的光帶設計，夜晚點亮時效果十分酷炫，很多年輕人看到后都覺得這錢花得值。車內中控的觸控屏反應速度非常快，和手機差不多，語音助手還能聽懂方言指令，這一點特別貼心。
座椅的包裹感極佳，就像家里的大沙發一樣舒服。不過，前排的儲物格設計不太合理，手機和鑰匙放進去常常會互相擠占空間。好在車輛的配置相當給力，主動剎車、自適應巡航這些功能全系標配，全景天窗和無線充電也都有。
在油耗方面，LAND HOPPER 百公里僅需 4.2L 油，相比 Q5L 的 8L 油耗，優勢明顯。按照現在的油價計算，一年下來省下的油錢都夠換四條米其林輪胎了。它搭載的 E - CVT 變速箱調校得非常出色，動力輸出極為順滑。起步時，電機悄無聲息地介入，在高速行駛切換油電混合模式時，幾乎感覺不到頓挫。此外，電控四驅系統讓車輛過彎時穩如泰山，在雨雪天氣，其抓地力比奧迪的 quattro 四驅系統更讓人安心。
價格方面，LAND HOPPER 更是擁有巨大的競爭力。在 20 - 30 萬這個價格區間，Q5L 只能買到織物座椅、配備手動空調的低配版本，而 LAND HOPPER 卻能提供真皮座椅和智能駕駛套裝。而且，豐田車型的保值率一直表現出色，LAND HOPPER 也不例外，三年后轉手，它的殘值起碼比奧迪 Q5L 多 5% 。
當然，作為一款全新車型，消費者難免會有所顧慮，比如售后網點覆蓋是否全面，以后會不會出現較多小毛病等。但豐田在中國市場已經深耕了 20 年，憑借其成熟的體系和豐富的經驗，這些問題大概率能夠得到快速解決。
開了這么多年車，見過太多消費者為品牌溢價買單的情況。就拿 Q5L 來說，其低配車型連個倒車影像都需要選裝，而 LAND HOPPER 卻直接把 L2 級輔助駕駛作為標配。
選擇 LAND HOPPER，能省下十萬左右的預算，這些錢用來加油，都夠跑兩圈環中國線了。至于所謂的 “豪華感”，如今合資品牌和豪華品牌在內飾上的差距已經越來越小。LAND HOPPER 的環抱式座艙搭配 64 色氛圍燈，晚上開車去接客戶，完全不會丟面子。
豐田這次顯然精準把握了市場需求：既要車輛有面子，更要注重實際使用體驗。如果你的預算在 30 萬左右，你是愿意選擇一個豪華品牌的車標，還是一輛既省心又省油的全能 SUV 呢？歡迎在評論區留言討論。
作者 | 本文轉載自@汽車先鋒號
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