領克這個品牌很有意思，敢于突破傳統，但又以技術作為根基，就這樣9年收獲了不少專利，同時也收獲了一大批高知人群。現如今，曾經的意氣風發都已經回歸家庭，所以領克900孕育而生，也可稱之為“全家搶著坐的大六座SUV”。
外觀方面，領克900帶來了五種顏色，不管哪一種顏色，從側面看都非常有質感；而且A、B、C、D柱以及側車窗都很好的形成了一個平面，就像鏡子一樣。再結合輪轂等處一些標志性的小設計，會讓它的調性和顏值直接拉滿。從車頭標志性的前大燈就能看出這是一臺領克，下方貫穿式的交互屏里面有超過一萬顆的LED燈珠，還可以自定義一些動畫表情，非常可愛。同時也能夠起到畫龍點睛的作用，因為有了交互屏的加持，會讓它看起來不僅有一些靈動，而且還有一些科技感。
尾燈也搭載了智慧燈語場景，有一定的社交屬性。還有個最牛的點，以前只能在路虎攬勝和X7上看到的天地尾門，在這臺車上也能享受到了。尾箱側面有個按鍵，按動可以降低車身，取放物品變得非常輕松。另外，內部側面有220V的家用充電插口，煮個咖啡或者使用一些小的家用電器，還可以坐在向下打開的尾門上釣魚，那是相當愜意。
坐進車內會發現領克900的視野很好，不管后視鏡，還是前擋風玻璃，尺寸都很大。雖然前方的全液晶儀表盤比較小巧精致，但是它給配備了一個95英寸的HUD抬頭顯示，基本不需要低頭看儀表，因為HUD上顯示的信息已經完全夠用了。
二排車門的開口角度非常大，好處就是方便老人和小孩兒上下車。這是一臺家庭夢想終極座駕，其中很大原因是因為配備了兩塊31英寸的6K顯示屏，分別是中控車機屏幕和車頂娛樂屏，可以各播各的內容，互不影響；不僅如此，前后兩塊屏幕都能分屏操作，并且二排聲音是通過頭枕音響傳遞出來，非常有科技感，這樣也幫助二胎家庭的兩個孩子，解決看不一樣動畫片起紛爭的煩惱。兩塊屏幕車機搭載的都是8295芯片，操作起來非常絲滑；再配合上31揚聲器的哈曼卡頓音響，揚聲器在同級車型里數量最多，而且功率最強，光是調音就用30多個月的時間，高級感十足。
動力方面，搭載了EM-P智能電混系統，提供三種動力總成以及五種駕駛模式。試駕車是1.5T版本，最大功率530千瓦，峰值扭矩1000牛·米，零百加速可以達到6.8秒。另外，在智駕方面是目前領克車系里面是好的了，深度融合了千里浩瀚的智駕解決方案。而且高配車型還搭載了英偉達的Thor-U芯片，算力比一般的Oxin-X要高很多。在處理路面上的復雜信息時，優勢很明顯，速度也很快。再加上全車29個傳感器，絕對處于當前這個細分市場第一梯隊水平。
這臺車的底盤也很不錯，擁有同級唯一的雙腔閉式空氣懸架，能夠五檔調節來提升車輛的通過性和操控性；而且雙、單腔之間還能相互切換，這樣在顛簸路況下的舒適性，以及過彎時的支撐性就都有了保障。另外，它對十五米內的路況能夠進行預判，主動根據路面的情況調節懸架阻尼，所以雖然車身很大，但是開起來很穩，可以輕松做到加速不抬頭，制動不點頭。再加上領克的車，操控是問題，打破了“車大不好開、好開不舒適”的傳統認知。
由于車身較大，為了讓后排乘客感受不到過彎時的甩動感，它配備了矢量機動轉向系統。也就是當車輛在高速變道或者過彎時，后輪會有小幅度的轉向，好讓車尾能跟上方向盤的動作；同時車速低于40公里/每小時的時候，后輪還會反向轉向，來達到小于5米的轉彎半徑。
這就是領克900，能裝得下全家，裝得下自由和品質，還能裝得下生活瑣碎，也能載著不羈的靈魂奔赴遠方。
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